Códigos de Diagnóstico Linha 8100/8200/8300/8400

ACU
- ACU 001 - Falha na unidade de controle do apoio de braço (ACU)
- ACU 002 - Falha na calibração da alavanca de válvula de controle adicional
- ACU 003 - Falha na calibração da alavanca de gás ou da alavanca de levantamento
- ACU 027 - Calibração incompleta
- ACU 028 - ACU não calibrado
- ACU 030 - Falha no controle de gás do motor
- ACU 040 - Falha na alavanca de câmbio
- ACU 041 - ACU ativado com marcha engatada
- ACU 042 - Conflito com o interruptor de posição de estacionamento da alavanca de câmbio
- ACU 049 - Interruptor de elevação/baixamento do levantamento ativado durante a partida
- ACU 053 - Falha no circuito de controle de resistência/controle de profundidade do levantamento
- ACU 054 - Falha no circuito da alavanca de levantamento
- ACU 056 - Falha no circuito do botão de limitação de elevação do levantamento
- ACU 057 - Falha no circuito de válvula de controle de descida do levantamento
- ACU 071 - Falha no interruptor de retomada para troca automática
- ACU 110 - Falha na tensão de controle da válvula de controle adicional 1
- ACU 111 - Falha no interruptor da válvula de controle adicional 1
- ACU 120 - Falha na tensão de controle da válvula de controle adicional 2
- ACU 121 - Falha no interruptor da válvula de controle adicional 2
- ACU 130 - Falha na tensão de controle da válvula de controle adicional 3
- ACU 131 - Falha no interruptor da válvula de controle adicional 3
- ACU 140 - Falha na tensão de controle da válvula de controle adicional 4
- ACU 141 - Falha no interruptor da válvula de controle adicional 4
- ACU 150 - Falha na tensão de controle da válvula de controle adicional 5
- ACU 151 - Falha no interruptor da válvula de controle adicional 5
- ACU 155 - Código fantasma
AMS
- 000168.18 - Estação base RTK com baixa tensão
- 000232.02 - Posição GPS corrigida não disponível
- 000841.31 - Interferência de sinal de um satélite
- 000956.16 - Sensor de ângulo de inclinação fora da faixa permitida
- 002028.12 - Sem comunicação STARFIRE™
- 002146.13 - Módulo de compensação de terreno (TCM) não calibrado
- 002146.14 - Sensor de temperatura fora da faixa permitida
- 002854.31 - Perda de conexão RTK Rover
- 522338.13 - Sem recepção na frequência alternativa
- 522339.31 - Licença do sinal de correção GPS expirada
- 522552.11 - Problema na rede StarFire
- 523274.02 - Posição GPS não disponível
- 523309.07 - Sem resposta do sensor de ângulo de guinada
- 523309.16 - Sensor de ângulo de guinada fora da faixa permitida
- 523310.02 - Erro de memória
- 523319.18 - Tensão comutável baixa
- 523342.31 - Nenhuma configuração para distância STARFIRE™
- 523441.31 - Nenhuma configuração para altura STARFIRE™
- 523442.31 - Nenhuma configuração para distância StarFire
- 523572.31 - Desligamento inseguro - Parâmetro não salvo
- 523773.03 - Tensão STARFIRE™ CAN fora da faixa permitida
- 523773.04 - Tensão STARFIRE™ CAN fora da faixa permitida
- 523774.03 - Tensão STARFIRE™ CAN fora da faixa permitida
- 523774.04 - Tensão STARFIRE™ CAN fora da faixa permitida
- 523792.01 - Sem tensão não comutada
- 523792.18 - Tensão não comutada baixa
- 524209.16 - RTK Rover muito longe da estação base
- 524210.16 - Estação base RTK não usa satélites visíveis
- 524257.14 - Medição da posição da estação base RTK em andamento
- 524257.16 - Deslocamento da estação base RTK
CCU
- CCU 001 - Falha no circuito de nível de combustível
- CCU 005 - Circuito do sensor de manômetro de óleo do motor
- CCU 006 - Mensagens de diagnóstico da ECU ausentes
- CCU 007 - ECU incorreta para o trator
- CCU 010 - Temperatura do líquido de arrefecimento alta
- CCU 011 - Temperatura do líquido de arrefecimento do motor muito alta
- CCU 012 - Circuito de temperatura do líquido de arrefecimento do motor interrompido
- CCU 013 - Circuito de temperatura do líquido de arrefecimento do motor em curto
- CCU 015 - Temperatura do óleo hidráulico muito alta
- CCU 016 - Temperatura do óleo hidráulico muito alta
- CCU 017 - Circuito de temperatura do óleo hidráulico interrompido
- CCU 018 - Circuito de temperatura do óleo hidráulico em curto
- CCU 019 - Temperatura do óleo hidráulico muito baixa
- CCU 020 - Pressão do óleo do motor muito baixa devido ao sensor
- CCU 021 - Pressão do óleo do motor muito baixa devido ao interruptor
- CCU 022 - Circuito do interruptor de pressão do óleo do motor interrompido
- CCU 023 - Sinal de rotação do motor ausente
- CCU 024 - Circuito do interruptor do nível do tanque de óleo limpo interrompido
- CCU 026 - Pressão do óleo da transmissão baixa
- CCU 027 - Circuito do interruptor de pressão do freio de estacionamento interrompido
- CCU 028 - Circuito do interruptor de pressão do óleo da transmissão interrompido
- CCU 030 - Filtro de ar do motor entupido
- CCU 045 - Tensão de alimentação da CCU baixa com motor em funcionamento
- CCU 046 - Tensão de alimentação da CCU baixa com motor em funcionamento >1500 rpm
- CCU 047 - Tensão de alimentação da CCU alta com motor em funcionamento
- CCU 049 - Tensão de alimentação da CCU muito alta com motor em funcionamento
- CCU 050 - Filtro de óleo hidráulico entupido
- CCU 055 - Falha na unidade de controle
- CCU 059 - Pressão da bomba de direção assistida muito baixa
- CCU 061 - Nível do tanque de óleo limpo muito baixo ao dar partida no motor
- CCU 062 - Nível do tanque de óleo limpo muito baixo para operação normal
- CCU 063 - Nível do tanque de óleo limpo muito baixo por tempo prolongado
- CCU 067 - Falha no circuito de alimentação do sensor da CCU
- CCU 068 - Rotação da tomada de força (PTO) muito alta
- CCU 069 - Bloqueio da tomada de força 4R/5R
- CCU 070 - Motorista fora do assento com a tomada de força traseira ligada
- CCU 071 - Interruptor da tomada de força traseira ligado durante o acionamento
- CCU 072 - Conflito no circuito do interruptor da tomada de força traseira
- CCU 073 - Falha no circuito da bobina magnética da tomada de força traseira
- CCU 075 - Baixa rotação da tomada de força traseira
- CCU 076 - Falha de calibração da tomada de força traseira
- CCU 080 - Falha no circuito do interruptor do bloqueio diferencial
- CCU 081 - Falha no circuito do interruptor magnético de bloqueio diferencial
- CCU 085 - Falha no circuito do interruptor de tração dianteira
- CCU 086 - Falha no circuito de tração integral com o interruptor desligado
- CCU 087 - Falha no circuito de tração integral com o interruptor ligado
- CCU 088 - Temperatura do ar de admissão muito alta
- CCU 089 - Temperatura do ar de admissão muito alta
- CCU 090 - Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão interrompido
- CCU 091 - Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão em curto
- CCU 092 - Temperatura do ar de admissão muito alta por mais de 5 minutos
- CCU 095 - Sinal de comando do acelerador da ACU ausente
- CCU 096 - Sinal de tensão do pedal do acelerador muito baixo
- CCU 097 - Sinal de tensão do pedal do acelerador muito alto
- CCU 098 - Falha no interruptor de pressão do óleo do motor
- CCU 100 - Falha no interruptor de pressão do freio de estacionamento
- CCU 255 - Código fantasma
ECU
- ECU 019 - Tensão de entrada da temperatura do líquido de arrefecimento do motor muito baixa ou inválida
- ECU 021 - Tensão de alimentação do sensor alta
- ECU 022 - Tensão de alimentação do sensor baixa
- ECU 026 - Tensão de entrada da temperatura do ar do coletor muito baixa ou inválida
- ECU 027 - Posição do pedal de gás inválida no CAN
- ECU 028 - Falha da ECU
- ECU 031 - Falha na posição da barra de controle com motor desligado
- ECU 032 - Circuito do interruptor magnético do atuador
- ECU 034 - Falha na posição da barra de controle
- ECU 035 - Tensão de posição da barra de controle muito alta
- ECU 036 - Tensão de posição da barra de controle muito baixa
- ECU 037 - Tensão de entrada para a temperatura do combustível alta
- ECU 038 - Tensão de entrada para a temperatura do combustível baixa
- ECU 039 - Ruído na entrada de rotação da bomba
- ECU 041 - Sinal de partida ausente
- ECU 042 - Rotação do motor extrema ou moderadamente elevada
- ECU 043 - Erro no sinal de entrada do gás
- ECU 044 - Ruído no sinal de entrada da rotação do motor
- ECU 045 - Desajuste entre a rotação do motor e a rotação da bomba
- ECU 046 - Sinal de partida sempre ativo
- ECU 048 - Falha no circuito de desligamento do combustível
- ECU 049 - Sinal do interruptor de desligamento adicional do motor inválido
- ECU 052 - Interruptor de desligamento adicional do motor ativo
- ECU 053 - Instabilidade na barra de controle
- ECU 054 - Falha temporária de alimentação da ECU do motor
- ECU 055 - Erro no CAN
- ECU 061 - Nível do líquido de arrefecimento do motor muito baixo
- ECU 062 - Temperatura do líquido de arrefecimento do motor moderadamente elevada
- ECU 063 - Temperatura do líquido de arrefecimento do motor extremamente alta
- ECU 066 - Temperatura do aquecedor de ar ligeiramente alta
- ECU 067 - Desligamento do motor
- ECU 068 - Redução de combustível
- ECU 071 - Sinal de saída do código de diagnóstico congelado em valor lógico alto
- ECU 072 - Sinal de saída do código de diagnóstico congelado em valor lógico baixo
- ECU 073 - Sinal de saída de fluxo de combustível/gás congelado em valor lógico alto
- ECU 074 - Sinal de saída de fluxo de combustível/gás congelado em valor lógico baixo
- ECU 075 - Circuito do atuador da barra de controle interrompido
- ECU 076 - Circuito do atuador da barra de controle fechado em massa
- ECU 077 - Curto-circuito com a alimentação no circuito do atuador da barra de controle
- ECU 081 - Temperatura do combustível moderadamente elevada
- ECU 083 - Interruptor de desligamento adicional do motor ativo
- ECU 085 - Circuito de rotação do motor interrompido
- ECU 086 - Tensão de entrada de rotação do motor muito baixa
- ECU 087 - Tensão de entrada de rotação do motor muito alta
HCU
- HCU 022 - Falha na tensão de alimentação do HCU
- HCU 027 - Calibração incompleta
- HCU 028 - HCU não calibrado
- HCU 029 - Solicitação de calibração
- HCU 041 - Falha no circuito da válvula magnética de pressão
- HCU 042 - Falha no circuito da válvula magnética de retorno
- HCU 043 - Erro de calibração da válvula de pressão
- HCU 044 - Erro de calibração da válvula de retorno
- HCU 045 - Falha na alimentação do sensor
- HCPU 049 - Falha no circuito do interruptor de levantamento/descida
- HCU 050 - Falha no módulo de controle
- HCU 052 - Falha no circuito do sensor de resistência de tração do levante
- HCU 053 - Falha no circuito de resistência de tração / controle de profundidade do levante
- HCU 054 - Falha no circuito do interruptor do levante do braço
- HCU 055 - Falha no circuito do sensor de posição do levante
- HCU 056 - Falha no circuito do botão de limitação de elevação do levante
- HCU 057 - Falha no circuito da válvula de descida do levante
- HCU 058 - Falha no circuito do interruptor externo de levantamento/descida
- HCU 060 - Falha no barramento HCU-CCD
- HCU 090 - Impossível levantar o levante devido ao baixo nível de óleo
ICU
- ICU 095 - Falha no barramento ICU-CCD
- ICU 096 - Pressão de freio a ar baixa
- ICU 097 - Nível de óleo da embreagem de mão muito baixo
- ICU 098 - Transmissão no modo de emergência
- ICU 099 - Falha de memória no ICU
LHP
- LHP 022 - Falha na tensão de alimentação LHP
- LHP 027 - Calibração incompleta
- LHP 028 - LHP não calibrado
- LHP 029 - Recuperação de calibração
- LHP 045 - Falha na alimentação do sensor
- LHP 050 - Falha na unidade de controle
- LHP 054 - Falha no circuito de ajuste de posição
- LHP 055 - Falha no circuito do sensor de ângulo de giro
- LHP 056 - Falha no circuito do botão de velocidade de reação
- LHP 057 - Falha no circuito do sensor de linha
- LHP 058 - Falha no circuito do sensor de linha (levantamento)
- LHP 059 - Falha no circuito do sensor de linha (descida)
- LHP 060 - Falha no barramento LHP-CCD
- LHP 099 - Mudança na entrada do equipamento de seleção LHP
- LHP 141 - Falha no circuito da válvula de retração
- LHP 142 - Falha no circuito da válvula de extensão
- LHP 143 - Falha de calibração na válvula de retração
- LHP 144 - Falha de calibração na válvula de extensão
PCU
- PCU 005 - Falha na mensagem de fluxo de combustível da unidade de controle do motor (ECU)
- PCU 006 - A rotação do motor para redução de marchas está muito alta
- PCU 007 - Purga automática de fábrica incompleta
- PCU 008 - Fluxo de combustível em marcha lenta não calibrado
- PCU 011 - A rotação do motor para velocidade da roda está muito baixa, abaixo de 2200 RPM
- PCU 012 - Tentativa de engatar uma marcha acima de 14F com temperatura de óleo baixa
- PCU 013 - Pressão da freio de estacionamento presente na posição de estacionamento com o motor ligado
- PCU 014 - Interruptor de embreagem aberto/embreagem acionada durante tentativa de mudança para 14F/4R
- PCU 015 - Circuito do interruptor de engate da embreagem interrompido
- PCU 016 - Interruptor de engate da embreagem interrompido por mais de 5 minutos
- PCU 017 - Motorista não está no banco com a transmissão em ponto morto
- PCU 018 - Calor excessivo na embreagem C (CC) ou D (DC) da transmissão
- PCU 019 - Sensor de pressão do freio de estacionamento - falha no circuito
- PCU 020 - Falha no circuito do interruptor do banco
- PCU 022 - Sobrecarga do motor em 4R ou 5R
- PCU 024 - Falha anterior no freio de estacionamento/O freio pode não manter
- PCU 025 - Movimento do trator com freio de estacionamento engatado
- PCU 026 - Movimento do trator ao tentar engatar a posição de estacionamento
- PCU 027 - Transmissão não calibrada
- PCU 028 - Embreagem A (AB) ou Embreagem B (BC) escorregando por muito tempo
- PCU 029 - Pressão do freio de estacionamento muito baixa/não liberada
- PCU 030 - Conflitos entre os circuitos de engate da embreagem e desacoplamento da embreagem
- PCU 031 - Embreagem escorregando por muito tempo
- PCU 032 - Falha no circuito da válvula de embreagem 1 (C1)
- PCU 033 - Falha no circuito da válvula de embreagem 2 (C2)
- PCU 034 - Falha no circuito da válvula de embreagem 3 (C3)
- PCU 035 - Falha no circuito da válvula de embreagem 4 (C4)
- PCU 036 - Falha no circuito da válvula de freio A (AB)
- PCU 037 - Falha no circuito da válvula de embreagem B (BC)
- PCU 038 - Falha no controle eletrônico
- PCU 039 - Falha no circuito de liberação da marcha ré
- PCU 040 - Falha no circuito de liberação da marcha à frente
- PCU 041 - Conflito entre os circuitos de liberação para frente e para trás
- PCU 042 - Conflito entre o comando de marcha e o circuito de liberação
- PCU 043 - Conflito entre o comando de marcha e o circuito de liberação
- PCU 044 - Conflito entre o comando de marcha e o sinal de não neutro
- PCU 045 - Conflito entre o comando de marcha e o sinal de não neutro
- PCU 046 - Comando de marcha lenta ou de estacionamento efetuado / Marcha à frente ou à ré liberada
- PCU 048 - Tensão de alimentação do PCU baixa com o motor em funcionamento
- PCU 049 - Auto-Purge concluído
- PCU 050 - Comando de mudança com o motor desligado
- PCU 051 - Nenhum movimento do trator com o motor em funcionamento
- PCU 053 - Falha no circuito da válvula de embreagem C (CC)
- PCU 054 - Falha no circuito da válvula DC
- PCU 055 - Falha no circuito da válvula de embreagem da marcha à ré (CR)
- PCU 056 - Falha no circuito da válvula de estacionamento / Freio de estacionamento engatado
- PCU 058 - Movimento do trator durante a calibração
- PCU 062 - Motorista não no banco ao tentar engatar uma marcha
- PCU 063 - Falha no controle eletrônico
- PCU 065 - Falha no controle eletrônico
- PCU 066 - Alavanca de marcha engatada durante a partida
- PCU 067 - Falha no circuito de partida com a marcha engatada
- PCU 069 - Falha na calibração
- PCU 070 - Comando de marcha da ACU ausente
- PCU 072 - Falha no controle eletrônico
- PCU 073 - Falha no controle eletrônico
- PCU 074 - Falha no controle eletrônico
- PCU 075 - Falha no controle eletrônico
SCO
- SCO 022 - Falha na alimentação de tensão do SCO
- SCO 027 - Calibração incompleta
- SCO 028 - SCO não calibrado
- SCO 060 - Falha no barramento SCO-CCD
- SCO 090 - Função do ventil de controle adicional desligada devido a baixo nível de óleo
- SCO 098 - Configuração inválida do pino de equipamento de seleção durante a inicialização
- SCO 099 - Conexão do equipamento de seleção do SCO alterada
- SCO 100 - Motorista não está no banco com a válvula de controle adicional na posição de fluxo travado
- SCO 140 - Falha no circuito do alavanca de controle adicional 4
- SCO 141 - Falha na válvula de extensão da válvula de controle adicional 4
- SCO 142 - Falha na válvula de retração da válvula de controle adicional 4
- SCO 143 - Erro de calibração da válvula de extensão da válvula de controle adicional 4
- SCO 144 - Erro de calibração da válvula de retração da válvula de controle adicional 4
- SCO 150 - Falha no circuito da alavanca de controle adicional 5
- SCO 151 - Falha na válvula de extensão da válvula de controle adicional 5
- SCO 152 - Falha na válvula de retração da válvula de controle adicional 5
- SCO 153 - Erro de calibração da válvula de extensão da válvula de controle adicional 5
- SCO 154 - Erro de calibração da válvula de retração da válvula de controle adicional 5
SCU
- SCU 022 - Falha na alimentação de tensão do SCU
- SCU 023 - Falha na alimentação de tensão do SCU
- SCU 027 - Calibração incompleta
- SCU 028 - SCU não calibrado
- SCU 045 - Falha na alimentação do sensor
- SCU 048 - Falha na tensão do sensor de controle remoto 1
- SCU 060 - Falha no barramento SCU-CCD
- SCU 090 - Função do ventil de controle adicional desligada devido a baixo nível de óleo
- SCU 098 - Configuração inválida do pino de equipamento de seleção durante a inicialização
- SCU 099 - Conexão do equipamento de seleção do SCU alterada
- SCU 100 - Motorista não está no banco com a válvula de controle adicional na posição de fluxo travado
- SCU 101 - Falha na tensão do sensor de controle remoto 1
- SCU 102 - Falha na tensão do sensor de controle remoto 2
- SCU 110 - Falha no circuito da alavanca de controle adicional 1
- SCU 111 - Falha na válvula de extensão da válvula de controle adicional 1
- SCU 112 - Falha na válvula de retração da válvula de controle adicional 1
- SCU 113 - Erro de calibração da válvula de extensão da válvula de controle adicional 1
- SCU 114 - Erro de calibração da válvula de retração da válvula de controle adicional 1
- SCU 120 - Falha no circuito da alavanca de controle adicional 2
- SCU 121 - Falha na válvula de extensão da válvula de controle adicional 2
- SCU 122 - Falha na válvula de retração da válvula de controle adicional 2
- SCU 123 - Erro de calibração da válvula de extensão da válvula de controle adicional 2
- SCU 124 - Erro de calibração da válvula de retração da válvula de controle adicional 2
- SCU 130 - Falha no circuito da alavanca de controle adicional 3
- SCU 131 - Falha na válvula de extensão da válvula de controle adicional 3
- SCU 132 - Falha na válvula de retração da válvula de controle adicional 3
- SCU 133 - Erro de calibração da válvula de extensão da válvula de controle adicional 3
- SCU 134 - Erro de calibração da válvula de retração da válvula de controle adicional 3
SSU
- SSU 001 - Erro no módulo de controle
- SSU 002 - Erro no módulo de controle
- SSU 004 - Erro de correspondência do veículo
- SSU 004 - Incompatibilidade do veículo - Atualização
- SSU 008 - Código de ativação inválido
- SSU 020 - SSU não calibrado
- SSU 021 - Tensão de alimentação da válvula de direção baixa
- SSU 029 - Erro de dados EOL no módulo de controle SSU
- SSU 030 - Falha na alimentação de tensão do SSU
- SSU 031 - Falha na alimentação do sensor
- SSU 041 - Falha na alimentação do sensor de posição do volante 1
- SSU 042 - Falha de corrente no sensor de posição do volante 1
- SSU 043 - Falha no sinal do sensor de posição do volante 1
- SSU 045 - Nenhuma correspondência do sinal do sensor de ângulo do volante 1
- SSU 051 - Falha na alimentação do sensor de posição do volante 2
- SSU 052 - Falha de corrente no sensor de posição do volante 2
- SSU 053 - Falha no sinal do sensor de posição do volante 2
- SSU 055 - Nenhuma correspondência do sinal do sensor de posição do volante 2
- SSU 065 - Movimento de direção realizado sem detecção de sinal de volante
- SSU 066 - Erro de calibração do dispositivo de entrada de direção
- SSU 100 - Falha no circuito do interruptor de presença do operador
- SSU 101 - Falha no circuito do interruptor de presença do operador
- SSU 111 - Erro na válvula de direção
- SSU 153 - Sensor de ângulo de direção; Erro de calibração
- SSU 156 - Erro no circuito do sensor de ângulo de direção
- SSU 158 - Sensor de ângulo de direção mostrando pouco ou nenhum movimento
- SSU 159 - Sinais de direção em conflito entre si
- SSU 182 - Falha no sistema de direção
- SSU 196 - Erro de calibração da faixa de insensibilidade da válvula de direção
- SSU 197 - Comando da válvula de direção muito baixo
- SSU 198 - Comando da válvula de direção muito alto
- SSU 199 - Erro de saída do sistema de direção
- SSU 201 - Sinal de velocidade da roda ausente
- SSU 203 - Sinal de transmissão ausente
- SSU 205 - Sinal de temperatura do óleo hidráulico ausente
- SSU 206 - Sinal do interruptor de recuperação ausente
- SSU 208 - Falha na mensagem do display GREENSTAR™ quando AutoTrac está ativo ou liberado
- SSU 209 - Mensagem TCM ausente
- SSU 213 - Mensagem de taxa de guinada ausente
SUP
- SUP 010 - Comunicação com SCU interrompida
- SUP 011 - Comunicação com SCo interrompida
- SUP 020 - Erro interno de memória do SUP